【文/观察者网 张菁娟】霍尔木兹海峡持续“封锁”，航运危机愈演愈烈。
据《华尔街日报》报道，当地时间3月11日，三艘商船在该海峡附近遇袭，其中一艘悬挂泰国国旗、目的地为印度的船只被伊朗伊斯兰革命卫队海军开火击中。泰国官员称，有三名船员失踪。
阿曼官方通讯社消息表示，该国海上安全中心当天接到货船“Mayuree Naree”的求救信号，船上20名泰国船员已全部疏散，多人不同程度受伤。
英国海军下属的英国海事贸易行动中心（UKMTO）在通报中似乎提及同一艘船，称一艘货船报告被“不明抛射物”击中。
一名泰国海事官员表示，该船船舱受损严重，三名海员下落不明。该船隶属于泰国上市船东珍宝航运（Precious Shipping）。《华尔街日报》多次致电其曼谷办事处，均无人接听。
印度外交部在一份声明中对商船在冲突中成为军事袭击目标表示强烈谴责，并称“Mayuree Naree”原计划驶往印度坎德拉港。
针对此次袭击，伊朗方面回应道，伊朗伊斯兰革命卫队海军是在该船无视警告与威胁、“执意非法通过霍尔木兹海峡”的情况下，才对其实施开火。
据报道，当天还有两艘船只报告遭袭。星光散货运输公司总裁诺顿（Hamish Norton）表示，该公司旗下“Star Gwyneth”散货船“水线以上部位被抛射物击中”，所幸受损有限，船上20多名船员无人受伤，船只仍可自主航行。
该公司为纳斯达克上市企业，在马绍尔群岛注册，业务运营覆盖新加坡、希腊和美国。
被击中的“Mayuree Naree” 路透社
此外，UKMTO通报，日本航运巨头商船三井株式会社旗下集装箱船“One Majesty”也报告遭抛射物击中受损，具体受损情况仍在调查中。
商船三井表示，这艘990英尺长的船只在波斯湾锚泊时遭袭，事发地距霍尔木兹海峡约60海里。目前船员安全，未发生污染泄漏，虽然“水线以上部分受损”，但船可正常运行。
《华尔街日报》称，过去两天，UKMTO已在霍尔木兹海峡附近记录到5起疑似船只遇袭及险遭击中事件。该中心发言人表示，除网站上发布的简要自愿报告外，不便进一步置评，相关报告通常也不披露船名及船旗信息。
自美以28日对伊朗发动军事打击以来，该机构累计收到17起波斯湾、霍尔木兹海峡及阿曼湾周边船只的事件报告，其中13起为袭击事件。近期报告的事件中，暂未涉及油气运输船只。
霍尔木兹海峡作为全球最重要的航运咽喉之一，承担着全球约四分之一的海上石油贸易。报道称，非冲突参与国商船接连遇险，凸显出该区域航道近乎停摆带来的全球经济风险，影响已远超波斯湾油气出口受阻范畴，肥料供应危机也迫在眉睫。
据彭博社上周报道，中东是全球化肥主要产区，约三分之一的全球化肥供应经由霍尔木兹海峡运输。伊朗本身亦是全球重要的氮肥、磷肥出口国，近期局势已对全球化肥材料市场造成“戏剧化的冲击”。
英国《金融时报》援引分析人士的话警告称，化肥供应受阻或将推升全球粮价，未来数月面包、鸡蛋、猪肉及禽肉价格均可能出现上涨。
能源市场对地缘政治冲击反应相对迅速，而粮食生产受季节周期影响全国十大配资平台，传导存在滞后。这意味着，中东局势紧张的影响或将在数月后才在全球粮食供应链中逐步显现。如果海湾地区化肥生产持续中断、霍尔木兹海峡化肥运输长期受限，今年全球市场或将率先面临化肥短缺，并在今年及更长时间内引发食品价格持续上涨。
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